<<Regresar

General

Director de Tránsito considera ....

En medio del caos que desde hace años caracteriza al tránsito sanducero, es evidente que los repartidores motorizados de comida rápida (deliverys) constituyen un capítulo aparte. Si bien, como en todos los órdenes, existen excepciones, muchos están de acuerdo en que estos trabajadores callejeros demuestran poco apego por las normas de tránsito, que transgreden —al menos en apariencia— con casi total impunidad.
El director Municipal de Tránsito, ingeniero Carlos Fábregas, dijo que la comuna puede aconsejar a las empresas respecto a la conducta de sus empleados en la calle. Pero responsabilizarlas de las transgresiones «es difícil», aunque reconoció que la actitud de algunos repartidores «aumenta la peligrosidad del tránsito. No digo que sea imposible. Se sanciona en todo caso al vehículo cuando se lo detiene. Eso sí ocurre», aseguró.
«Esta es una problemática de todo el Río de la Plata. Lo hemos visto en otras ‘televisiones’, como la de Buenos Aires, y lo vemos en Montevideo: los llamados deliveries son claramente transgresores», opinó Fábregas.
Y agregó que, hasta donde «se ha podido», la Dirección de Tránsito ha hecho lo necesario para corregir las condiciones del vehículo que utilizan los repartidores.
En alguna oportunidad se le pidió a ciertas empresas que aconsejen a sus empleados respecto a no transgredir las normas de tránsito, pero también reconoció que estos continuamente se ven envueltos «en una carrera» por llegar a tiempo con la mercadería.
«El buen servicio lleva, en ese sentido, a la transgresión. Que la pizza llegue caliente y rápido, más rápido que la de la competencia, incita a la transgresión. Ahí hay un equilibrio muy difícil, porque la empresa le exige al muchacho que llegue rápido y que vuelva, pues hay otros pedidos. Entonces ese sí es un tema con las empresas. Lo que podemos pedir es buena voluntad y que aconsejen a la gente, pero a veces va contra sus propios intereses», reflexionó el jerarca. No obstante, insistió en que estos factores no constituyen una justificación, dado que los inspectores de Tránsito fiscalizan el desempeño vial de los repartidores como el de cualquier otro conductor.
De todas formas, insistió en que la actitud de algunos «contribuye a desordenar» y «aumentar la peligrosidad del tránsito. Yo he vivido situaciones en las que he tenido que frenar, porque un repartidor se me largó adelante. Eso lo vemos todos los días», añadió.
Acciones conjuntas
Fábregas explicó que la Dirección de Tránsito efectúa «un trabajo en conjunto» con su similar de Higiene, que es la que «habilita a los vehículos» que transportan alimentos.
«Nosotros los estamos apoyando con técnicos examinadores. Entonces, todas las semanas se hacen una o dos jornadas de trabajo e incluso se va a los lugares, donde se le pide a la empresa que reúna —en algunos casos, si no han ido a la Dirección de Higiene— a las motos que están involucradas en el reparto, y ahí se les hace una revisación», explicó.
El jerarca entiende que estos controles redundaron en que actualmente «la mayoría anda con matrícula (cosa que en general no era así), y en que las luces de los birrodados ahora están en condiciones».
«Que las prendan es otra cosa», reflexionó. «Para eso se está haciendo un trabajo en conjunto y para obtener la habilitación para transportar alimentos, que la da Higiene, previamente tiene que pasar por una inspección técnica de Tránsito», concluyó el jerarca.

El Telégrafo, Martes 29 de abril del 2008.