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"Pese a que se dieron todos los pasos legales, hay descontento. No está solucionado qué pasará con los 10, 15 o 20 pequeños comercios que se fundirían al instalarse el supermercado", señaló el diputado Horacio Yanes (Nuevo Espacio), que acompañó a los pequeños comerciantes y distribuidores que fueron a la Junta a plantear sus objeciones.En la misma línea se expresó el diputado Diego Cánepa (Nuevo Espacio) también de la Comisión de Educación. “El Frente cumple con el 4,5% prometido y lo hace en un contexto de crecimiento sin precedentes del PBI, por lo que el presupuesto de la enseñanza es histórico, nunca visto. Los gremios tienen todo el derecho de hacer paro....
Según explicó Canepa a El Observador, este proyecto es sólo un primer paso para promover el software libre. Lo único que hace es obligar a que el Estado tenga toda su información en programas de ambos formatos, tanto abierto como cerrado.
Jorge Pozzi - Ultimas Noticias
LA RECUPERACIÓN DE LAS VÍAS
En esta oportunidad el Diputado Jorge Pozzi escribe sobre un complejo tema relacionado con el ferrocarril....
La recuperación y reparación de las vías del ferrocarril uruguayo es sin duda el punto de partida para lograr la necesaria transformación de AFE en una empresa pública eficiente. Tan importante es para nuestro gobierno este objetivo que fue parte del discurso presidencial del 1 de marzo de 2005. Sin embargo, hasta ahora no hemos podido ni siquiera comenzar a colocar un riel de toda la obra que en total llega casi a los 900 km. La caída de la red ferroviaria estuvo directamente vinculada a la sistemática destrucción a la que fue sometido el ferrocarril y que incluyó el pasar por el pico de corte de la soldadura locomotoras que estaban en servicio, para ser vendidas cómo chatarra. Pero recuperar las vías del ferrocarril no significa construir vías nuevas. La obra que debemos acometer es básicamente cambiar los rieles que en muchos casos pusieron los ingleses, por rieles nuevos que están prolijamente estibados hace varios años en las inmediaciones de la estación Peñarol. No se trata de pensar un trazado nuevo de la vía, ni de construir nuevas alcantarillas o expropiar terrenos para poder unir dos puntos de la República que hoy están desunidos. Se va a trabajar sobre el mismo trazado que fue realizado por los ingleses y otros, hace mas de cien años, y que la única modificación que nosotros le hicimos años anteriores fue sacarlos de servicio y dejarlos para que los taparan los pastos o fueran prolijamente robados. Para mas datos, los ingleses que cómo todos sabemos no tienen un pelo de bobos, dejaron cómo gran legado para nuestro ferrocarril, un pequeño librito llamado álbum de vías, en el mismo esta todo lo que se precisa para construir una vía de tren, todo, cuantos durmientes por km., cuantos clavos, cuanto balasto, cuanta piedra, que herramientas, cuantas horas de trabajo humano, en fin simplificando si uno toma el librito puede sin duda llegar a saber el costo de reparar la vía, y el tiempo que insume la obra. Capaz que no acierta exactamente (aunque a ellos les funcionaba) pero seguramente no le va a errar por mucho. En fin la tarea es posible y el conocimiento, las herramientas, los materiales, y la gente para realizarla están, la carga ansiosa de viajar en tren rápido y barato. ¿Qué es lo que falta?.
Diputado Jorge Pozzi.