Jorge Pozzi - Ultimas Noticias

El ferrocarril no puede esperar más...

A diferencia de gobiernos anteriores, el gobierno del Frente Amplio desde el primer momento ha tenido la decisión de impulsar el desarrollo del modo ferroviario a través de la potenciación de AFE. Algunos logros en este sentido ha habido y para ejemplificar podemos decir que han aumentado los servicios de pasajeros, llegando a ciudades como Pando, San José y Florida; que se han traído desde Italia 90 vagones cubiertos en muy buen estado; que están muy avanzadas las negociaciones para la llegada de otros 180 vagones de la misma procedencia, aunque en este caso se trata de vagones abiertos aptos para el transporte de madera en rolos.

También se ha resuelto una licitación por siete millones de dólares para la señalización de los pasos a nivel, lo cual dará más seguridad a los ciudadanos y permitirá un mejor desarrollo de la velocidad de los trenes. Pero hay una situación casi dramática por el estado de las vías en los principales ramales. Puede decirse que solo el ramal a Minas y una parte de aproximadamente 145 km en el ramal a Rivera están transitables a una velocidad adecuada. En los demás lugares, la baja velocidad es la característica saliente y los descarriles algo sumamente frecuente. Para corregir esto se ha licitado internacionalmente la reparación y el mantenimiento de varios tramos de vía, hasta llegar a abarcar casi la totalidad de la red existente. Este proceso ha demorado cerca de dos años y el resultado obtenido es que la empresa ganadora está varios millones de dólares por encima de lo estimado por el gobierno. Sin duda, los tiempos se van terminando y la reparación de las vías es esencial en el desarrollo del ferrocarril, se puede afirmar que todo lo que se haya hecho no se cristaliza adecuadamente si no se logra darle seguridad y velocidad a los trenes.

Estando por encima de los valores esperados la mejor oferta privada, debemos explorar si no es conveniente hacerlo con inversión directa y con la dirección de AFE antes que seguir negociando precios con los privados, negociación que va a llevar un tiempo precioso, tiempo que el ferrocarril uruguayo no dispone. Hay una oportunidad como nunca para desarrollar el modo ferroviario que es absolutamente clave en lo que hace al sistema de transporte multimodal, dicho sea y de paso el único medio que no se ha potenciado adecuadamente en lo que va de nuestro gobierno.

ESCRIBE: Jorge Pozzi (Diputado Nuevo Espacio)